מה שהיה לא יהיה

מה שהיה לא יהיה

היום, מדובר בשיכוני רכבת רעועים, בשווקים עירוניים ישנים, בבניינים מוזנחים, או במקבץ של מסגריות, סנדלריות ומוסכים. אבל בעוד כמה שנים הכל שם ייראה אחרת לגמרי: חדש יותר, גבוה יותר, יוקרתי יותר. עופר פטרסבורג יוצא למסע בטעם של התחדשות עירונית בין שכונות שצפויות ומצפות למהפכה, או לפחות למהפך. וד"ש לסאלח שבתי

יפו

נווה גולן. לפני פחות משנתיים הוציאה עיריית תל־אביב–יפו מסמך מדיניות המאפשר לשלש את כמות הדירות בדרום יפו עד לכ־20 אלף יחידות, במסגרת פינוי־בינוי, בנייה חדשה ותמ"א 38. מדובר בשש שכונות: יפו א', ג', ד' (צפון ודרום), שיכוני חיסכון ונווה גולן. שטחן הכולל של השכונות 850 דונם, מהם 380 דונם בנוי, בין נתיבי איילון במזרח ועד רחוב יפת. במרחב הזה אותרו למעלה מ־250 מבנים ובהם 15 אלף תושבים. רוב הבניינים בשכונות אלה נבנו לפני שנות ה־70 של המאה הקודמת, יותר ממחציתן הן דירות קטנות בשטח של 50 עד 70 מ"ר. מימוש מלא של התוכנית יוסיף לשכונות הללו 14 אלף דירות בבניינים בני 25 קומות לכל היותר.

מבחינת שטחי ציבור, יתוכנן ציר ירוק הכולל רצף של נתיבי אופניים ושבילים להולכי רגל מפארק אריאל שרון במזרח ועד חוף הים. גם רחוב שמחה הולצברג בבת־ים, הגובל ביפו מדרום, יהפוך לציר ירוק. בנוסף, בפרדס דכה, שבין שכונת נווה גולן ליפו ג', יקודמו תוכניות בינוי שיכללו שדרה ירוקה.

בשכונת נווה גולן, הסמוכה לשכונת עג'מי וגובלת ברחובות יפת ממערב, סהרון, הבעש"ט ושדרות ירושלים במזרח, מקודמים מספר פרויקטים במסגרת התחדשות עירונית, אך הם טרם הבשילו. לאחרונה פרסמה חברת צ.פ. ייזום ובנייה כי קיבלה היתר בנייה להוציא לפועל את הפרויקט הראשון בשכונה במסגרת התחדשות עירונית, שיכלול 111 יחידות דיור חדשות. מדובר בפרויקט עיבוי־בינוי (תמ"א 38/3) ברחוב יפת 171. לבניין, הכולל כיום 72 דירות בשמונה כניסות, יתווספו עוד 39 דירות חדשות בשתיים וחצי קומות. המחירים: החל מ־2.099 מיליון שקלים לדירת 3 חדרים. לדירות הקיימות שגודלן 30 עד 60 מ"ר בנוי, יתווספו עוד 25 מ"ר ו־12 מ"ר מרפסת.